Fahrbericht Mercedes CLA 350 Shooting Brake 4MATIC e
Starke e-Limousine in apartem Look. Keine wirkliche Limousine und kein Break , sondern mit abgeflachtem Heck, das mit einer Länge von 4,74 m viel Platz und Stauraum bietet, die Insassen daneben mit einem Armaturenbrett über die gesamte Breite des Innenraums konfrontiert, das neben den klassischen Rundinstrumenten im Blickfeld des Fahrers auch ein grosses Infotainment-Display in […]
TOYOTA C-HR+
Neuer Anlauf mit Fahrspaß Der Toyota C-HR+ ist erst das zweite vollelektrische Modell der Japaner, die hier eine optisch und fahrerisch reizvolle Alternative zu gesichtslosen SUVs anbieten. Das + in der Modellbezeichnung gibt an, dass es sich hier um ein Elektro-Fahrzeug handelt, das mit dem Verbrenner-Vorgänger C-HR nicht mehr viel gemein hat. Das zeigt sich […]
Fahrbericht Leapmotor C10 REEV
Gegen Reichweitenangst Leapmotor ist eine chinesische Automarke, die eine Partnerschaft mit der Stellantis-Gruppe eingegangen ist. Das ist gut fürs Image und für das Fahrwerk, wie Experten meinen, denn Letzteres wurde auf der Teststrecke von Alfa Romeo/Stellantis im italienischen Balocco auf europäische Standards getrimmt. REEV – eine interessante Lösung Keine Spur von Alfa, was das Design […]
Fahrbericht Opel Grandland Electric
e-SUV massgeschneidert für die Familie Die zweite Generation des SUV Grandland ist um 17 cm gewachsen und bietet mit 4,65 m Länge mehr Platz und mehr Komfort als das Vorgängermodell. Sein Design zeichnet sich durch zackige Kanten in der Karosserie aus und verleiht ihm einen schärferen Look, das wird bei ehemaligen Manta-Fahrern für Mitleid oder […]
Mercedes EQE SUV350+
Laut Mercedes-Benz ist der EQE SUV die Vielzweck-Variante der Limousine EQE, bietet bei 4,86 m Länge, 1,94 m Breite und 1,69 m Höhe reichlich Platz und fällt mit neuem, üppigem aber funktionellem Design im Innenraum auf.
Der neue Opel Corsa
Beim Elektro-Corsa können die Kunden ab sofort aus zwei Leistungsstufen wählen: dem bewährten 100 kW/136 PS-E-Motor sowie neu mit 115 kW/156 PS.
Jeep Avenger
Leistungsmässig ist der Avenger kein „Rächer“, wie der Name vermuten lassen könnte, eher ein zuverlässiger Elektriker, der mit seiner 115 kW /156 PS leistenden Maschine, die von einer 54 kWh Batterie gespeist wird und die Vorderräder antreibt, sanft oder auch etwas munterer zu Werke geht.
Mercedes EQS SUV 450+
Der Mercedes EQS-SUV ist ein E-Fahrzeug der noblen Klasse mit allen Mercedes-Attributen.
BMW iX5 Hydrogen
Neben den batterie-elektrischen Autos will BMW auch die Entwicklung von Autos mit Wasserstoff-Brennstoffzelle vorantreiben. Ein erster Schritt ist eine Pilotserie von iX5 Hydrogen-Modellen.
Lexus RZ 450e
Der Lexus RZ 450e, erster Vertreter der Marke, der exklusiv für den Elektroantrieb entwickelt wurde, hat Allrad mit Motoren an der Front- und Hinterachse, ein neues Direct-4-Allrad-Management und eine Systemleistung von 230 kW/ 313 PS.
