Kia EV6 GT
Der Kia EV6 GT hat eine faszinierende Linie und Kraft im Überfluss. Konkurrenz brauch er keine zu fürchten, wenn es um Leistung und Fahrverhalten geht.
Kia NIRO EV
Ein Kompakt-SUV von 4,42 m Länge, mit viel Platz an Bord, anständigem Komfort und vernünftigen Fahrleistungen auf Basis eines 204 PS starken E-Motors und hohe Alltagstauglichkeit, das ist der Kia Niro EV.
MG4
Der MG4 ist nicht nur das fünfte Mitglied der MG-Modellreihe und der vierte reine Elektriker im MG-Angebot, sondern er darf für sich in Anspruch nehmen, kein SUV und auch kein Crossover zu sein, sondern ein Kompakter aus der Mittelklasse in bester Form und Aufmachung. In 4,30 m Länge und nebenbei auch mit Hinterradantrieb.
Citroën ë-C4X
Der ë-C4X hat einen E-Motor von 100 kW /136 PS Leistung und 260 Nm Drehmoment, der seine Kraft auf die Vorderräder abgibt und von einer Batterie mit 50 kWh Ladekapazität gespeist wird.
Abarth 500e
Der Abarth 500e hat einen Elektromotor mit 113 kW /154 PS, der von einer Batterie mit 42 Kilowattstunden gespeist wird. Sein Drehmoment beträgt 235 Nm, die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 155 km(h begrenzt.
VOLVO EX90
Mit dem im November dieses Jahres vorgestellten EX90 führt Volvo im nächsten Jahr den Nachfolger seiner Modellikone XC90 ins Elektrozeitalter.
Opel Grandland GSe
Im Opel Grandland GSe – GSe steht dabei für „Grand Sport electric“ – verbinden sich sportliche Fahrcharakteristik mit Flexibilität und Style mit Dynamik und griffigem elektrischen Allradantrieb.
Skoda ENYAQ iV RS Coupé
Der Enyaq iV RS ist das erste RS-Modell bei Skoda mit Elektro-Antrieb und ein ganz bemerkenswertes dazu.
Audi e-tron GT
Die wirkliche Musik des e-tron GT machen zwei E-Motoren, einer vorne und einer hinten, die zusammen 350 kW/476 PS leisten und ein Drehmoment von 630 Nm abgeben, sobald man das Fahrpedal entsprechend bedient.
Opel Astra GSe
Mit den Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe will Opel sein neues Label „GSe“ an den Start bringen, im Einklang mit der Absicht, ab 2028 nur noch 100%ige E-Autos zu produzieren
