Dacia Spring
Der kleine Dacia Spring ist ein Mini-SUV für die Stadt und nähere Umgebung, der mit 27,4 kWh Batterie und 45 PS anständiges Vorankommen ermöglicht und den Fahrer immer wieder zu Rechenaufgaben animiert.
Opel Combo-e
Combo Cargo als auch der vielseitige Familientransporter Combo Life werden von einem 100 kW/136 PS starken e-Motor angetrieben.
MG mit attraktiven Modellen
In den kommenden Wochen und Monaten bringt MG drei neue vollelektrische Fahrzeuge zu den rund 100 Händlern in Deutschland.
Opel Manta GSe Elektro MOD
Sieht aus wie der erste Manta und ist teilweise sogar einer. Nur dass er mit e-Motor fährt. Dafür haben die Opel-Ingenieure in dieses aufgeputzte und renovierte Original-Manta Chassis eine Batterie mit 38 kWh Ladekapazität hinter den Rücksitzen eingebaut, die einen 147 PS starken E-Motor antreibt, der ein Drehmoment von 255 Nm hat und seine Leistung an die Hinterräder abgibt
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Der Taycan Turbo S läuft 250 km/h und schafft die 0-100 km/h in 2,9 Sekunden. Er hat eine Autonomie von 380 bis 420 km je nach Fahrweise, sein Batterie hat eine Kapazität von 93,4 kWh.
Hyundai Ionic5
Hyundai zeigt den neuen E-Look mit dem Ionic 5, es ist ein futuristisches und kantiges, aber keineswegs aufdringliches oder gewöhnungsbedürftiges Design, das den Ioniq innen wie außen auszeichnet. Für seine kommenden E-Autos hat Hyundai eine Plattform entwickelt, die Electric Global Modular Plattform (E-GMP) und die verleiht dem 4,63 m langen Ioniq 5 einen bemerkenswerten Radstand von 3 Meter mit dem Ergebnis einer lobenswerten Raumaufteilung.
IAA Mobility – Dramatische Neuorientierung
Die Zukunft der Mobilität soll in München in Form einer zukunftsgerichteten Mobilitätsplattform dargestellt und dem Publikum schmackhaft gemacht werden. Bekanntlich will Europa Vorreiter in Sachen Klimaneutralität werden und hier kommt dem Verkehr eine wichtige Rolle zu.
Opel Vivaro-e HYDROGEN
Der elektrisch fahrende Vivaro-e HYDROGEN verfügt über einen Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb mit Plug-in-Batterie. Die Technik ist dabei so platzsparend untergebracht, dass der Transporter gegenüber herkömmlichen Antriebstechnologien keine Kompromisse beim Raumangebot macht. Er kann mit einer Tankfüllung von 4,4 kg Wasserstoff mehr als 400 Kilometer weit fahren, die gleichen Werte gelten auch für die beiden Citroen und Peugeot mit Brennstoffzellen-Antrieb. (gemäß WLTP)
Opel Mokka-e
Trotz der für die meisten E-Fahrzeige beschränkten Reichweite und langer Ladezeiten ist der Mokka-e an sich ein lustiges, angenehmes Auto mit umfassender Sicherheits-Ausstattung, viel Komfort, apartem Look und modernem, futuristischem Innenraum-Design
Mercedes EQS
Als Spitzenprodukt für die angeblich
elektrische Zukunft hat Daimler nicht etwa die S-Klasse elektrifiziert, sondern ein völlig
eigenständiges Modell entwickelt: den EQS
