DACIA Look
Dacia will sein Image und seine Attraktivität für bestehende und neue Kundschaft ausbauen. Eine neue Marken-Identität, ein neues Logo, neues Design, neue Farben und auch neue Markenvertretungen sollen dazu beitragen.
Mercedes EQE 350+
Der Mercedes EQE basiert technisch auf dem EQS und teilt sich mit ihm die Plattform, ist aber 27cm kürzer als der 5,22 m lange EQS. Dafür ist der EQE leicht breiter als sein großer E-Cousin, hat aber anstelle dessen großer Heckklappe nur einen klassischem Kofferraumdeckel aufzuweisen.
DS7
DS will und wird immer anders sein als seine Konkurrenten, was optisch wie auch komfort- und ausstattungsmässig mit der DS7 E-Tense neue Ansprüche erfüllt.
Peugeot 408
So ein Auto hat es bisher bei Peugeot noch nicht gegeben. Der Peugeot 408 ist eine viertürige Limousine mit Fließheck in Coupé-Form, was seine Einzigartigkeit auf dem Markt optisch heraushebt.
Toyota GR 86
Das „analoge Fahrzeug für die digitale Zukunft“ hat Toyota ihn bezeichnet, einer der wenigen und letzten erschwinglichen Sportwagen, die noch wirklich Spass auf der Strasse machen.
Peugeot 308 SW PHEV 225
Mit dem 308 SW Hybrid erhält man souveränen Fahrkomfort bei beachtlichen Leistungsreserven, wie man beim ordentlichen Tritt auf das Gaspedal begeistert feststellt. Für uns gehört die Ausfahrt mit dem Peugeot 308 SW 225 Hybrid zu den erfreulichsten Erfahrungen der letzten Jahre.
VW ID.BUZZ
Der ID-BUZZ fährt sich wie ein normales Auto, er ist handlich, sehr komfortabel, wie ein Auto eben, nur mit etwas mehr Platz und Bewegungsfreiheit in der zweiten Reihe.
Subaru Forester e-Boxer
Nach einigen optischen und technischen Engriffen präsentiert sich der Subaru Forester e-Boxer noch dynamischer im Look, aufwendiger im Interieur und komfortabler auf der Fahrt.
Opel Astra PHEV
Opel hat den Astra nicht nur als Stadt- und Alltagsauto konzipiert, sondern als komfortablen Reisewagen für die Langstrecke und so genießt man seine Standfestigkeit, sein Handling und sein strammes Fahrwerk vernehmlich auf kurvigen Landstraßen, wo er am meisten Spaß macht und einen die Spar-Vorzüge eines PHEV glatt vergessen lässt.
VW ID.5 GTX
Mit dem ID.5 hat VW eine E-Limousine geschaffen, die mit ihren 4,60 Meter Länge sehr kompakt auftritt, im Innenraum mit ihrer Ausstattung und Materialqualität und auch in puncto Sitzkomfort und Kopffreiheit auf der Rückbank Standards erfüllt, wie man sie aus höherklassigen Limousinen kennt.
