E-SUV mit bester Aussicht
Es ist blau, groß aber nicht allzu kantig, rauscht fast unhörbar über Berg und Tal und fährt sich begeisternd dynamisch oder angenehm locker, bietet viel Komfort und entspannte Fahrerlebnisse bei bester Aussicht mit Panorama-Dach. Ein SUV und ein elektrisches dazu, aber ein Mercedes bester Güte, dessen blaue Farbe nicht unbedingt repräsentativ für diese Gattung ist, wo bekanntlich Grau, Weiß und Schwarz meist dominieren. Umso besser.
Fahrstil ergibt Reichweite
Der Mercedes 350 GLB 4MATIC ist ein e-SUV von 4,73 m Länge, das in dieser Ausgabe die gleiche Leistung von 260 kW/354 PS bietet wie das CLA Shooting Brake (siehe vorherigen Bericht) und dessen zwei E-Motoren von einer Batterie mit einem Netto-Gehalt von 85 kWh gespeist werden, genau wie beim besprochenen CLA. Der GLB ist mit einem Gewicht von 2280 kg leicht schwerer als der CLA Shooting Brake und hat in puncto Aerodynamik hier einige Nachteile, was natürlich bei höherem Tempo den Verbrauch schneller in die Höhe treibt, als einem lieb sein kann. Keine Angst, Reichweitenangst müssen Sie deshalb nicht haben, auch bei 200 km langer Autobahnfahrt bei 120 km/h lag der Durchschnittsverbrauch bei 22,6 kWh/100 km, bei ungünstigen Windverhältnissen und kühlen Temperaturen. Andererseits fuhren wir eine Strecke von 60 km über Landstraßen und durch Tempo-50 Ortschaften und kamen bei dieser Übung auf einen Verbrauch von 15,0 kWh/100 km. Werksseitig werden Reichweiten von 560 bis 650 km angegeben, daran ist nichts auszusetzen, wenn man weiß, wie weit die Schere des Verbrauchs zwischen gemäßigter und aggressiver Handhabung eines E-Autos auseinander liegt.
Sieben-Sitzer
Den GLB erhält man in dieser Ausführung als Sieben-Sitzer, falls denn Schneewittchen mit seinen sieben Zwergen unterwegs ist, von denen sich zwei die dritte Sitzreihe teilen und die restlichen fünf sich auf die vier Sitzplätze einigen, die ihnen in Form des vorderen Beifahrersitzes und der drei Plätze in der mittleren Reihe zur Verfügung stehen. Die Zwerge ganz hinten werden sich wohlfühlen, Erwachsene werden hier nur unter Gewaltandrohung und der Aussicht auf Kurzstrecke Platz nehmen wollen. Immerhin, wenn man die eigenen und dazu einige Nachbarskinder von der Schule abholt, ist der Platzmangel meist irrelevant im Vergleich zum Prestige-Erlebnis beim meist unerlaubten Parken direkt vor dem Schulgebäude.
Luxus in Feinarbeit
Ein hochwertiges Interieur zeichnet den GLB aus, man hat viel Platz und vor sich ein Spektrum an Digitalanzeigen und Infotainment über die gesamte Breite des Armaturenbretts. Das sieht optisch faszinierend aus und sorgt erst mal dafür, dass der Beifahrer sich über die Dauer der Fahrt mit allerlei Apps und Daten im Screen auf der rechten Seite befassen kann und eventuell im Auftrag des Fahrers Temperatur und Gebläse über das mittlere Touchscreen bedienen und einstellen kann. Ein riesiges Panoramadach sorgt für aufgehellte Atmosphäre und prächtige Stimmung, wenn man erstmal die lärmenden Nachbarskinder abgeliefert hat.
Anspruchsvoll dynamisch
Für hervorragende Stimmung sorgen auch das Leistungsvermögen und das Fahrverhalten des GLB 350. Immerhin schafft er die null auf hundert km/h in 5,5 Sekunden und läuft 210 km/h Spitze. Schneller als sich in diesem Fall die Batterie leert erfolgt bei Bedarf das Laden an der Säule. Dank 800 Volt Architektur und einer Ladeleistung bis zu 320 kW hat man an der entsprechenden DC-Säule in knapp 10 Minuten 250 km Reichweite hereingeholt. Bei angriffslustiger Fahrt auf engen und kurvigen Straßen empfiehlt sich allerdings , den Sport-Modus einzulegen, dann zeigt sich das SUV härter im Nehmen und bodenständiger als im Normalgebrauch, wobei Letzterer wohl eher im Bereich zivilisierter und moderater Fahrweise anzusiedeln ist. Für hohes Tempo auf der Autobahn ist der 350 GLB 4 MATIC geeignet, eine rohe Fahrweise auf kurviger Landstraße steht ihm eher nicht, obwohl hier Allrad zur Verfügung steht, der manchen Fehler ausbügelt, dazu ist er da, aber für solche Ausflüge ist sich ein anspruchsvolles Premium-SUV zu schade, außerdem sind andere Mercedes-Modelle besser für sportliche Fahrweise ausgerüstet und gebaut.
